9. November 2026. China und die Vereinigten Staaten haben die Aussetzung ihrer Hafengebühren für Schiffe mit Bezug zum jeweils anderen Land um zwei Monate verlängert. Das chinesische Verkehrsministerium erklärte, dass seine Sondergebühr für US-Schiffe bis zum 10. Januar 2027 ausgesetzt bleibt. Das Office of the US Trade Representative (USTR) verlängerte die Aussetzung seiner Maßnahmen für Schiffe mit China-Bezug bis zum 9. Januar 2027.
Was ausgesetzt wird
Laut der vom Ministerium veröffentlichten und von CCTV verbreiteten Mitteilung hält China drei Maßnahmen aus: die Sondergebühr für US-Schiffe, die zugehörigen Durchführungsbestimmungen und eine Untersuchung der Auswirkungen auf die Schifffahrts- und Schiffbauindustrie. Das Ministerium erklärte, die vom Staatsrat genehmigte Entscheidung setze das Ergebnis der achten Runde der Wirtschafts- und Handelsgespräche um.
Das USTR verlängerte die Aussetzung seiner Section-301-Maßnahmen für Chinas maritime, Logistik- und Schiffbausektoren. Laut Shipping Telegraph entstehen während der Aussetzung keine Verpflichtungen und es werden keine Gebühren fällig. Das USTR erhielt etwa 60 öffentliche Stellungnahmen, von denen einige eine Verlängerung befürworteten, um höhere Versandkosten zu vermeiden.
Wie es dazu kam
gCaptain berichtet, dass die USA am 14. Oktober 2025 mit der Erhebung der Gebühren begannen und beide Seiten sie am 10. November 2025 nach einer Vereinbarung der Präsidenten Donald Trump und Xi Jinping in Südkorea aussetzten. Während ihrer Geltung meldete Matson chinesische Gegengebühren in Höhe von 6.4 Millionen US-Dollar, während für COSCO US-Gebühren von geschätzt 1.5 Milliarden US-Dollar pro Jahr anfielen. Die erste Aussetzung sollte am 9. November 2026 auslaufen.
Unsere Einschätzung
Viele Containerverbindungen zwischen Asien und Amerika werden von Reedereien bedient, die Häfen in beiden Ländern anlaufen. Daher können Hafengebühren zwischen ihnen als Zuschläge im transpazifischen Netzwerk weitergegeben werden. Durch die Aussetzung bis zum 10. Januar entfällt dieses Risiko für den Großteil der Jahresendsendungen; für Fracht, die danach China verlässt, ist jedoch ein Plan B nötig.
- Buchen Sie Seefracht und fragen Sie, ob die Angebote Zuschläge der Reederei enthalten und was geschieht, falls ein neuer Zuschlag hinzukommt.
- Bevorzugen Sie DDP-Preise, die die Kosten bis zu Ihrer Tür abdecken.
- Berechnen Sie die Gesamtkosten bis zum Bestimmungsort für Sendungen nach dem 10. Januar neu.
