2026年11月9日。 据央视报道，交通运输部发布公告，经国务院批准，继续暂停实施对美船舶收取船舶特别港务费、相关实施办法以及对航运和造船业影响的调查，暂停至2027年1月10日，以落实中美第八轮经贸磋商成果。美国贸易代表办公室（USTR）同时将其针对中国海事、物流和造船业的301条款措施暂停期延长至2027年1月9日。
来龙去脉
据gCaptain，美方于2025年10月14日开始收费，双方在中美元首于韩国达成共识后，于2025年11月10日暂停。收费期间，美森轮船报告缴纳640万美元中方对等费用，中远海运预计每年面临约15亿美元美方费用。据Shipping Telegraph，暂停期间不累计、不缴纳相关费用，USTR共收到约60条公众意见。
我们的看法
亚洲至美洲的许多航线由同一批船公司运营，港口费容易转化为全航线附加费。暂停延至1月10日，春节前出口墨西哥和拉美的货物成本更稳定。
