Drewry-index daalt 3 % doordat vrachttarieven op de trans-Pacific-route teruglopen

29 oktober 2026. Drewry's World Container Index (WCI) daalde deze week 3 % naar USD 4,429 per 40-voetscontainer, voornamelijk door de trans-Pacific-route: Shanghai–Los Angeles daalde 6 % naar USD 7,514 en Shanghai–New York 5 % naar USD 9,631. Daarmee eindigde een stijgingsreeks van twee weken.

Waarom de vrachttarieven op de trans-Pacific-route dalen

Drewry wijt de daling aan een zwakkere Amerikaanse importvraag en verwijst naar de prognose van de National Retail Federation dat de Amerikaanse zee-import in november maand-op-maand met 11 % afneemt. Rederijen hebben voor volgende week zes blank sailings aangekondigd, één meer dan de week ervoor. Drewry verwacht nog steeds dat de vrachttarieven op de trans-Pacific-route verder dalen.

Het verkeer tussen Azië en Europa was stabieler: Shanghai–Rotterdam steeg 1 % naar USD 3,686 en Shanghai–Genua bleef op USD 4,151. Drewry meldt ook dat vorige week 62 schepen door het Suezkanaal voeren, het hoogste weekaantal van dit jaar, en dat de congestie in Shanghai afneemt, al kan tyfoon Champi die verstoren.

Freightos liet op 28 oktober, met een eerdere peildatum, een ander beeld zien: Azië–Amerikaanse westkust steeg 3 % naar USD 8,368 en Azië–Amerikaanse oostkust 9 % naar USD 10,565. Hoofd onderzoek Judah Levine zei dat sommige expediteurs de vraag zien afkoelen en een seizoensdaling verwachten. Een deel van het verschil tussen de indices komt door hun peildata.

De stakingsdreiging in Los Angeles en Long Beach

Volgens Long Beach Post en Kuehne+Nagel zouden ongeveer 250 havenbewakers van ILWU Local 26 vanaf 1 november het werk kunnen neerleggen. Zij beveiligen zes terminals die volgens de Pacific Maritime Association ongeveer 85 % van de vracht van Long Beach en 33 % van die van Los Angeles afhandelen. De gesprekken met federale bemiddeling gaan door. (Update: op 30 oktober verlengden de partijen de gesprekken tot 4 november.)

Wat u als importeur kunt doen

Onze inschatting: als de daling op de trans-Pacific-route aanhoudt, kan die zichtbaar worden in uw offertes, maar er is geen garantie en geen vaste termijn. Lading met rechtstreekse diensten naar Latijns-Amerika komt niet langs Californië, maar controleer of uw vervoerder daar aanloopt.

• Vraag uw expediteur om de volledige route van het schip en de aanloophavens.
• Vraag offertes met een korte geldigheidsduur aan en vergelijk ze wekelijks.
• Plan de productinspectie vóór de laaddatum, zodat u uw geboekte afvaart niet mist.
• Overweeg een goederenverzekering wanneer er kans is op verstoringen in havens.

Wij boeken vanuit ons kantoor in Dongguan zeevracht vanuit China naar Noord- en Zuid-Amerika.

• Zeevracht
• Productinspecties
• Ladingverzekering