29 de outubro de 2026. O índice mundial de fretes de contêiner da Drewry (WCI) caiu 3 % nesta semana, para US$ 4.429 por contêiner de 40 pés. A queda veio principalmente do Pacífico: Xangai–Los Angeles recuou 6 %, para US$ 7.514, e Xangai–Nova York 5 %, para US$ 9.631, encerrando duas semanas de alta.
Por que o transpacífico está caindo
A Drewry aponta demanda mais fraca de importação nos Estados Unidos e cita a previsão da Federação Nacional do Varejo (NRF) de queda de 11 % nas importações marítimas americanas em novembro, frente a outubro. As armadoras anunciaram seis cancelamentos de saídas para a semana seguinte, e mesmo assim a consultoria espera novas quedas.
Ásia–Europa ficou mais estável: Xangai–Roterdã subiu 1 %, para US$ 3.686, e Xangai–Gênova ficou em US$ 4.151. A Drewry também registrou 62 navios no Canal de Suez na semana passada, o maior número semanal do ano, e menos congestionamento em Xangai, embora o tufão Champi possa atrapalhar.
A Freightos, com data de corte anterior, mostrou alta em 28 de outubro: Ásia–costa oeste dos EUA subiu 3 %, para US$ 8.368, e Ásia–costa leste 9 %, para US$ 10.565. Judah Levine, chefe de pesquisa, disse que agentes de carga veem a demanda esfriar e esperam queda sazonal.
Greve em Los Angeles e Long Beach
Segundo o Long Beach Post e a Kuehne+Nagel, cerca de 250 vigias do sindicato ILWU Local 26 poderiam parar a partir de 1º de novembro, em seis terminais que respondem por cerca de 85 % da carga de Long Beach e 33 % da de Los Angeles. (Atualização: em 30 de outubro as partes prorrogaram as negociações até 4 de novembro.)
O que fazer como importador
Nossa leitura: a rota China–Brasil não passa pela Califórnia, então a greve não afeta a sua carga diretamente. Mas armadoras redistribuem navios entre rotas, e uma queda forte no transpacífico pode abrir espaço para negociar em outras. Na prática:
- Peça cotações com validade curta e compare semana a semana.
- Agende a inspeção de produtos antes da data de embarque para não perder o navio reservado.
- Avalie seguro de carga quando há risco de paralisação em portos.
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Fontes
- Drewry, World Container Index, 29 Oct 2026
- Freightos, Judah Levine, weekly update, 28 Oct 2026
- Long Beach Post, John Donegan, 28 Oct 2026
- gCaptain, "Strike Threat at Los Angeles, Long Beach Ports Delayed as Union and Employers Extend Talks", 30 Oct 2026
- Kuehne+Nagel, "Strike threat puts Los Angeles and Long Beach container operations at risk", 28 Oct 2026
