انخفاض مؤشر Drewry بنسبة 3 % مع تراجع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ

انخفض مؤشر WCI الصادر عن Drewry بنسبة 3 % إلى USD 4,429 للحاوية بطول 40 قدمًا، ويُعزى ذلك أساسًا إلى تراجع بنسبة 6 % على خط شنغهاي–لوس أنجلوس. وفي الوقت نفسه، أقرّ حراس الموانئ في لوس أنجلوس ولونغ بيتش الإضراب.

حاويات حمراء وزرقاء مكدسة في ميناء لوس أنجلوس
الصورة: Barrett Ward / Unsplash

29 أكتوبر 2026. تراجع مؤشر World Container Index (WCI) الصادر عن Drewry هذا الأسبوع بنسبة 3 % إلى USD 4,429 للحاوية بطول 40 قدمًا، ويُعزى ذلك أساسًا إلى مسارات عبر المحيط الهادئ: انخفض خط شنغهاي–لوس أنجلوس بنسبة 6 % إلى USD 7,514، وخط شنغهاي–نيويورك بنسبة 5 % إلى USD 9,631. وبذلك انتهت سلسلة ارتفاع استمرت أسبوعين.

لماذا تنخفض أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ

تعزو Drewry ذلك إلى ضعف الطلب الأمريكي على الواردات، وتشير إلى توقعات National Retail Federation بانخفاض واردات الولايات المتحدة البحرية بنسبة 11 % في نوفمبر مقارنة بالشهر السابق. وأعلنت شركات الشحن عن ست رحلات ملغاة للأسبوع المقبل، بزيادة رحلة واحدة عن الأسبوع السابق، وما زالت Drewry تتوقع استمرار تراجع أسعار الشحن عبر المحيط الهادئ.

كان النقل بين آسيا وأوروبا أكثر استقرارًا: ارتفع خط شنغهاي–روتردام بنسبة 1 % إلى USD 3,686، وظل خط شنغهاي–جنوة عند USD 4,151. كما أفادت Drewry بأن 62 سفينة عبرت قناة السويس الأسبوع الماضي، وهو أعلى عدد أسبوعي هذا العام، وأن الازدحام في شنغهاي يتراجع، رغم احتمال أن يعطله إعصار تشامبي.

أظهرت Freightos صورة مختلفة في 28 أكتوبر، بسبب موعد إغلاق بيانات أسبق: ارتفع خط آسيا–الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 3 % إلى USD 8,368، وخط آسيا–الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 9 % إلى USD 10,565. وقال رئيس الأبحاث فيها، جودا ليفين، إن بعض وكلاء الشحن يرون أن الطلب يتراجع ويتوقعون انخفاضًا موسميًا. ويرجع جزء من الفارق بين المؤشرين إلى اختلاف تاريخي البيانات.

تهديد الإضراب في لوس أنجلوس ولونغ بيتش

وفقًا لـLong Beach Post وKuehne+Nagel، قد يتوقف نحو 250 حارسًا من نقابة ILWU Local 26 عن العمل اعتبارًا من 1 نوفمبر. ويتولون الأمن في ست محطات، تتعامل وفقًا لـPacific Maritime Association مع نحو 85 % من بضائع لونغ بيتش و33 % من بضائع لوس أنجلوس. وتتواصل المحادثات بوساطة اتحادية. (تحديث: في 30 أكتوبر، مدد الطرفان المحادثات حتى 4 نوفمبر.)

ما الذي ينبغي للمستورد فعله

تقديرنا: إذا استمر التراجع عبر المحيط الهادئ، فقد يظهر في عروض الأسعار المقدمة لكم، لكن لا يوجد ضمان أو جدول زمني. الشحنات المتجهة إلى أمريكا اللاتينية عبر خدمات مباشرة لا تمر بكاليفورنيا، لكن تحققوا مما إذا كانت سفينة الناقل تتوقف هناك.

  • اطلبوا من وكيل الشحن جدول المسار الكامل للسفينة وموانئ توقفها.
  • اطلبوا عروض أسعار قصيرة الصلاحية وقارنوها أسبوعًا بعد أسبوع.
  • حددوا موعد فحص المنتج قبل تاريخ التحميل حتى لا تفوتكم رحلة الإبحار المحجوزة.
  • فكروا في التأمين على الشحنات عند احتمال حدوث اضطرابات في الموانئ.

نحجز الشحن البحري من الصين إلى الأمريكتين من مكتبنا في دونغقوان.

هل ترغب في تحويل ذلك إلى طلبية أفضل؟

تواصل معنا عبر WhatsApp

المزيد من الأخبار

الولايات المتحدة والصين تمددان تعليق رسوم الموانئ حتى يناير 2027

مدد البلدان تعليق رسوم الموانئ المتبادلة لشهرين، وهي الرسوم التي فُرضت لأول مرة في أكتوبر 2025. وخلال فترة التعليق لا تتراكم الرسوم ولا يدفعها أحد، وهو أمر مهم للشحنات عبر المحيط الهادئ قبل رأس السنة الصينية.

نمو تجارة الصين 20 % حتى أكتوبر؛ ووارداتها من أمريكا اللاتينية تسجل مستوى قياسياً

شكّلت السلع الميكانيكية والكهربائية 64.7 % من صادرات الصين، وتصدّرتها مكونات التخزين والطابعات ثلاثية الأبعاد والرقائق. وتقول الجمارك إن الواردات من آسيان وأمريكا اللاتينية وأفريقيا بلغت مستويات قياسية.

WhatsApp