Shanghai-vrachtindex stijgt voor de vierde week op rij terwijl tarieven naar de VS dalen

31 oktober 2026. De Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) sloot de week op vrijdag 30 oktober af op 3,687.35 punten, 6.01 punten hoger dan de week ervoor, volgens gegevens van de Shanghai Shipping Exchange die Economic Daily News en CTWANT meldden. Dit is de vierde wekelijkse stijging op rij, maar een kleine: minder dan 1 %.

De ontwikkeling hangt af van de bestemming van uw lading. Routes naar Noord-Amerika werden iets goedkoper, terwijl die naar Europa en de Middellandse Zee duurder werden.

Spotvrachttarieven vanuit Shanghai deze week

• Amerikaanse westkust: USD 7,479 per container van 40 voet, een daling van USD 42.
• Amerikaanse oostkust: USD 10,199 per container van 40 voet, een daling van USD 189 (−1.8 %).
• Europa: USD 2,370 per container van 20 voet, een stijging van USD 19.
• Middellandse Zee: USD 3,350 per container van 20 voet, een stijging van USD 95 (+2.9 %).

Jiemian omschreef de markt, onder verwijzing naar de beurs, als grotendeels stabiel; de samengestelde index steeg met 0.2 %.

Wat de vrachttarieven naar Noord-Amerika in november hoog kan houden

Economic Daily News verwacht dat de tarieven naar Noord-Amerika begin november hoog blijven: schepen wachten nog steeds 3 tot 6 dagen om door het Panamakanaal te varen, verschillende Aziatische havens zijn overbelast en overstromingen hebben het binnenlandse vervoer vertraagd. De vraag naar Europa blijft zwak en de geleidelijke terugkeer van schepen naar de Rode Zee en de route via Suez zou de vaartijd moeten verkorten.

In Californië hebben de werkgevers in Los Angeles en Long Beach en de bewakingsvakbond ILWU Local 26 afgesproken verder te onderhandelen. Volgens gCaptain is de nieuwe deadline woensdag 4 november om 17.00 uur Pacific Time.

Onze kijk op de situatie voor importeurs

Voor lading met bestemming Latijns-Amerika is de Panama-factor vooral relevant voor havens aan de Golf en de Atlantische Oceaan. Zendingen die via Manzanillo of Lázaro Cárdenas Mexico binnenkomen, varen niet door het kanaal; Manzanillo verwerkte van januari tot en met september 3,154,778 TEU, 9.5 % meer dan een jaar eerder, volgens DataPortuaria.

• Vraag offertes aan voor meerdere bestemmingshavens en vergelijk de totale kosten tot aan uw magazijn.
• Als uw lading door het Panamakanaal gaat, houd dan rekening met de wachtdagen bij het bepalen van uw leverdatum.
• Leg de Incoterm vast voordat u de prijs afspreekt: bij DDP-verzending neemt de verkoper wijzigingen in de vrachtkosten voor zijn rekening.

Ons team in Dongguan boekt zeecontainervervoer vanuit China en berekent de totale kosten tot de bestemming van elke bestelling voordat u betaalt.

• Zeevracht
• Deur-tot-deur verzending met DDP en DAP
• Totale kosten op bestemming per land