Shanghai Containerized Freight Index daalt 1.46 % en beëindigt daarmee vier wekelijkse stijgingen

De Shanghai Containerized Freight Index maakte een einde aan een reeks van vier weken met stijgingen. Expediteurs schrijven de terugval toe aan de luwte in november na de feestdagenzendingen, maar verwachten nog steeds hoge tarieven op routes naar de VS door congestie en beperkte ruimte.

Containerschip en kranen in een haven
Foto: Albert Stoynov / Unsplash

6 november 2026. De Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) daalde met 53,9 punten, ofwel 1,46 %, naar 3.633,45 en beëindigde daarmee vier opeenvolgende weken van stijgingen. Volgens het Taiwanese financiële portaal Cnyes was dit de laagste stand sinds half september. Op dezelfde dag steeg de China Containerized Freight Index (CCFI) met 0,3 % naar 1.881,82.

Tarieven per route

Economic Daily News publiceerde het overzicht voor deze week:

  • Verre Oosten naar de Amerikaanse westkust: 7.381 dollar per 40-voetscontainer, 98 dollar lager (−1,31 %).
  • Verre Oosten naar de Amerikaanse oostkust: 9.857 dollar per 40-voetscontainer, 342 dollar lager (−3,35 %).
  • Verre Oosten naar Noord-Europa: 2.325 dollar per 20-voetscontainer, 45 dollar lager (−1,89 %).
  • Verre Oosten naar de Middellandse Zee: 3.393 dollar per 20-voetscontainer, 43 dollar hoger (+1,28 %).

Waarom de tarieven daalden

Expediteurs die door Cnyes zijn geciteerd, wijzen op het seizoen: november is meestal rustiger zodra de vracht voor Thanksgiving en Kerstmis is vertrokken. De zwakke vraag in Europa wijst daar op stabiele, lage tarieven. Voor routes naar de VS verwachten beide media nog steeds hoge tarieven vanwege havencongestie, spoorvertragingen en beperkte capaciteit. Volgens Cnyes blijven rederijen de capaciteit beheren. Ter indicatie meldt Cnyes dat MSC in november FAK-tarieven rekent van circa 9.200 dollar per 40-voetscontainer naar de Amerikaanse westkust en 13.247 dollar naar de oostkust.

Beide media wijzen ook op verkeersbeperkingen in Shenzhen vanwege APEC, die zendingen uit Zuid-China kunnen vertragen.

Onze visie

De pauze in de stijgingen biedt ruimte om te onderhandelen vóór het einde van het jaar en Chinees Nieuwjaar op 6 februari 2027. Vracht blijft duur, maar loopt voorlopig niet verder op.

  • Leg voor bestellingen in het eerste kwartaal schriftelijk ruimte en vertrekdata voor zeevracht vast.
  • Vergelijk DDP-offertes voor de totale kosten tot aan levering, niet alleen de vrachtkosten.
  • Plan een productinspectie voordat de fabriek voor de feestdagen sluit.

De volgende SCFI verschijnt op vrijdag 13 november.

Wilt u dit omzetten in een betere bestelling?

Neem contact met ons op via WhatsApp

Meer nieuws

VS en China verlengen pauze van havengelden tot januari 2027

Beide landen verlengden de opschorting van de wederzijdse havengelden, die voor het eerst in oktober 2025 werden geheven, met twee maanden. Tijdens de opschorting worden de kosten niet opgebouwd en hoeft niemand ze te betalen. Dat is van belang voor trans-Pacifische zendingen vóór Chinees Nieuwjaar.

WhatsApp