3 نوفمبر 2026. باعت BYD عدد 490,168 مركبة في أكتوبر، بزيادة 11 % عن العام السابق، ولأول مرة باعت أكثر من 300,000 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في شهر واحد. وذلك وفقًا للتقرير الذي قدمته الشركة إلى بورصة هونغ كونغ في 1 نوفمبر. ومن الإجمالي، بيعت 170,194 مركبة خارج الصين، أي أكثر من ضعف مبيعات أكتوبر 2025.
مبيعات أكتوبر حسب نوع المركبة
وفقًا للإفصاح المقدم إلى البورصة:
- السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية: 305,743 وحدة، بزيادة 37.4 % عن 222,559.
- السيارات الهجينة القابلة للشحن: 177,382 وحدة، بانخفاض 17.2 %.
- المركبات التجارية: 7,043 وحدات، منها 600 حافلة.
- المبيعات الخارجية: 170,194 وحدة.
وفقًا لـEVXL وAutoNext، أصبحت السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية تمثل 63.3 % من مبيعات BYD لسيارات الركاب، مقارنة بنحو 51 % قبل عام. وكان أكتوبر أيضًا الشهر الثالث على التوالي الذي يسجل فيه هذا القطاع رقمًا قياسيًا. وبلغ إجمالي المبيعات من يناير إلى أكتوبر 3,621,744 مركبة، بانخفاض 2.16 % عن العام السابق.
الأسواق الخارجية محرك للنمو
وفقًا لـAutoNext وAutomotive World، باعت BYD عدد 1,513,154 مركبة في الخارج خلال الأشهر العشرة الأولى، بزيادة 93.8 % عن العام السابق. وانخفضت المبيعات المحلية في أكتوبر بنسبة 10.6 % إلى 319,974 وحدة.
تراجع زخم الصادرات: كانت المبيعات الخارجية في أكتوبر أقل بنسبة 5.8 % من سبتمبر وأدنى من الرقم القياسي المسجل في أغسطس والبالغ 189,466. ويشير ستيوارت بورنيت من Automotive World إلى أن BYD ذكرت في سبتمبر أن سعة الشحن، لا الطلب، هي القيد الرئيسي، وأن مصانعها الجديدة في تايلاند والبرازيل وتركيا لا تزال ترفع إنتاجها، وأنها رفعت هدفها للمبيعات الخارجية إلى 1.9–2 مليون وحدة.
فرص سوق خدمات ما بعد البيع
رأينا: تحتاج كل سيارة مبيعة لاحقًا إلى وكلاء وورش وقطع غيار وإكسسوارات. ومع انتشار السيارات الكهربائية الصينية في أسواق جديدة، يزداد الطلب أيضًا على المنتجات التي تُبقيها قيد التشغيل.
- وفّر الإكسسوارات وأدوات الورش من المصانع الصينية عبر خدمة توريد المنتجات، مع التحقق أولًا من التصنيف الجمركي لكل صنف.
- اعتمد العينات قبل الطلب، خصوصًا للقطع التي يجب أن تلائم طرازًا معينًا.
- تحقق من مطابقة الشحنة لما تم الاتفاق عليه عبر فحص المنتج قبل الشحن.
