6 novembre 2026. Le Nouvel An chinois 2027 tombe le samedi 6 février, 11 jours plus tôt qu’en 2026, lorsque les fêtes avaient commencé le 17 février. Dans sa mise à jour du jour sur le marché de l’Asie-Pacifique, Maersk a indiqué que la planification de la chaîne d’approvisionnement devait donc être avancée.
Les recommandations de Maersk
Maersk demande aux chargeurs de confirmer tôt trois éléments avec leurs fournisseurs : les calendriers de production, les dates de disponibilité des marchandises et les besoins en équipements de conteneurs. Pour le fret aérien, l’entreprise conseille de confirmer les dates de fermeture des usines et de planifier les expéditions prioritaires avant les fêtes. Autres dates de haute saison mentionnées dans la mise à jour :
- 11 novembre, Singles’ Day : les promotions peuvent entraîner des réapprovisionnements urgents sur certaines routes ; confirmez l’espace disponible pour les marchandises urgentes.
- 27–30 novembre, Black Friday et Cyber Monday : le réapprovisionnement des stocks de détail coïncide avec les marchandises technologiques et industrielles ; communiquez vos prévisions tôt et confirmez les réservations.
- 6 février 2027, Nouvel An chinois : confirmez à l’avance la production, les dates d’expédition et les équipements.
À Hong Kong, le jour férié officiel du Nouvel An lunaire 2027 s’étend du samedi 6 février au mardi 9 février, selon le South China Morning Post. Les usines de Chine continentale établissent leur propre calendrier ; demandez donc à chaque fournisseur ses dates exactes de fermeture et de reprise.
Les ports sont moins encombrés, la demande de fret aérien augmente
Selon Maersk, la forte activité d’exportation en Asie « continue de mettre sous pression certains ports congestionnés », mais aucun port asiatique de son tableau des temps d’attente des navires ne dépasse 3 jours : Shanghai, Ningbo, Qingdao, Yantian, Shekou, Nansha et Hong Kong affichent 1 à 3 jours, et Dalian, Xingang et Xiamen moins d’un jour. Citant Drewry, l’entreprise indique que le temps d’attente moyen dans les ports a baissé de 16 % en octobre par rapport à septembre, à 1,4 jour.
L’IATA a indiqué le 29 octobre que la demande mondiale de fret aérien avait progressé de 7,7 % sur un an en septembre : de 8,6 % pour les compagnies aériennes d’Asie-Pacifique, de 6,7 % pour celles d’Amérique latine et des Caraïbes et de 17,0 % sur la liaison Asie–Amérique du Nord.
Planifiez à rebours à partir de la date à laquelle vous avez besoin des marchandises
Notre analyse : avec des ports asiatiques plus fluides et des fêtes plus tôt, la période disponible pour expédier les marchandises avant la fermeture des usines est plus courte que l’an dernier. Les acheteurs qui planifient dès maintenant auront l’avantage.
- Demandez par écrit au fournisseur la date de fermeture, la date de reprise et la date à laquelle les marchandises seront prêtes à être expédiées.
- Ajoutez le temps de transit maritime et de dédouanement, puis réservez tôt le fret maritime.
- Pour les pièces urgentes ou les petits volumes, comparez les options de fret aérien avant la haute saison.
- Faites réaliser l’inspection des produits avant la fermeture de l’usine, car un défaut découvert après coup peut prendre des semaines à corriger.
