6 november 2026. Chinees Nieuwjaar 2027 valt op zaterdag 6 februari, 11 dagen eerder dan in 2026, toen de feestdag op 17 februari begon. In de marktupdate voor Azië-Pacific van vandaag zei Maersk dat de planning van de toeleveringsketen daarom naar voren moet worden gehaald.
Wat Maersk aanbeveelt
Maersk vraagt verladers om drie zaken vroeg met hun leveranciers af te stemmen: productieschema’s, data waarop de lading gereed is en benodigde containeruitrusting. Voor luchtvracht adviseert het bedrijf de sluitingsdata van fabrieken te bevestigen en prioriteitszendingen vóór de feestdag in te plannen. Andere piekseizoendata uit de update:
- 11 november, Singles’ Day: promoties kunnen op sommige routes tot dringende aanvullingen leiden. Bevestig ruimte voor tijdkritische lading.
- 27–30 november, Black Friday en Cyber Monday: het aanvullen van winkelvoorraden valt samen met vracht van technologie en industrie. Deel prognoses vroeg en bevestig boekingen.
- 6 februari 2027, Chinees Nieuwjaar: bevestig productie, vrachtdatums en apparatuur vooraf.
In Hongkong loopt de officiële vakantie voor Chinees Nieuwjaar 2027 volgens de South China Morning Post van zaterdag 6 februari tot en met dinsdag 9 februari. Fabrieken op het vasteland bepalen hun eigen kalender. Vraag daarom elke leverancier naar de exacte sluitings- en hervattingsdata.
Havens draaien soepeler, vraag naar luchtvracht stijgt
Volgens Maersk blijft de sterke exportactiviteit in Azië „druk zetten op enkele overbelaste havens”, maar staat in de tabel met wachttijden voor schepen geen enkele Aziatische haven boven 3 dagen: Shanghai, Ningbo, Qingdao, Yantian, Shekou, Nansha en Hongkong staan op 1–3 dagen en Dalian, Xingang en Xiamen op minder dan een dag. Onder verwijzing naar Drewry meldt het bedrijf dat de gemiddelde wachttijd in havens in oktober met 16 % is gedaald ten opzichte van september, tot 1,4 dag.
IATA meldde op 29 oktober dat de wereldwijde vraag naar luchtvracht in september met 7,7 % op jaarbasis groeide: 8,6 % bij luchtvaartmaatschappijen in Azië-Pacific, 6,7 % bij maatschappijen in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied en 17,0 % op de route Azië–Noord-Amerika.
Reken terug vanaf de datum waarop u de goederen nodig hebt
Onze inschatting: doordat de Aziatische havens soepeler draaien en de feestdag eerder valt, is het tijdvenster om goederen vóór de fabriekssluiting te verzenden korter dan vorig jaar. Kopers die nu plannen, hebben een voorsprong.
- Vraag de leverancier om de sluitingsdatum, de hervattingsdatum en de datum waarop de lading gereed is schriftelijk te bevestigen.
- Houd rekening met de vaartijd en de douaneafhandeling en boek vroeg zeevracht.
- Vergelijk voor urgente of kleine partijen onderdelen de mogelijkheden voor luchtvracht voordat het piekseizoen begint.
- Laat de productinspectie uitvoeren voordat de fabriek sluit, want een gebrek dat daarna wordt ontdekt, kan weken kosten om te verhelpen.
