28 de outubro de 2026. A pontualidade global dos navios porta-contêineres subiu 0,9 ponto percentual em setembro, para 50,6 %, segundo o relatório Global Liner Performance publicado hoje pela consultoria dinamarquesa Sea-Intelligence. É a primeira melhora depois de três quedas mensais que somaram 14,8 pontos desde o pico de 64,5 % em maio.
Os números de setembro
- O atraso médio dos navios atrasados caiu 0,30 dia, para 6,65 dias.
- Entre os 13 maiores armadores, a Maersk foi a mais pontual (64,8 %), seguida de Hapag-Lloyd (60,4 %), MSC (57,7 %) e CMA CGM (51,8 %). A Wan Hai ficou em último, com 26,7 %.
- Dez dos 13 melhoraram frente a agosto; a ZIM subiu 4,7 pontos.
- Na comparação com setembro de 2025, nenhum dos 13 melhorou.
A rota que interessa ao Brasil
Em agosto, a pontualidade na Ásia foi de 32,3 %, com forte congestionamento nos portos e atraso médio de 7,28 dias, segundo a Sea-Intelligence; na China ficou em 23,9 %, e em Xangai e Ningbo em 12,2 % e 16,9 %.
No relatório Seaexplorer da Kuehne+Nagel, com metodologia própria, a pontualidade global de setembro foi de 51,6 %, e a rota Ásia–costa leste da América do Sul, a que chega a Santos, caiu para 34,5 %. A rota Ásia–costa oeste da América do Sul foi a única ligada à Ásia que melhorou.
Como planejar com esses atrasos
Nossa leitura: com cerca de um navio em três no horário na rota da costa leste sul-americana, o prazo de chegada precisa de margem.
- Some pelo menos uma semana de folga ao trânsito.
- Ao comparar fretes, pergunte qual armador leva a carga: a diferença entre o melhor e o pior dos 13 passa de 38 pontos.
- Defina prazos e riscos de cada trecho no contrato de compra e venda.
- Faça a inspeção de produtos antes de a carga sair da fábrica.
Reservamos o seu frete marítimo da China escolhendo o armador pela pontualidade, não só pelo preço.
