28 de octubre de 2026. La puntualidad mundial de los buques portacontenedores subió 0.9 puntos porcentuales en septiembre y llegó a 50.6 %, según el informe Global Liner Performance que publicó hoy la consultora danesa Sea-Intelligence. Es la primera mejora después de tres caídas mensuales que sumaron 14.8 puntos desde el máximo de 64.5 % de mayo.
Los resultados de septiembre
El informe analiza 34 rutas y más de 60 navieras:
- El retraso promedio de los buques que llegaron tarde bajó 0.30 días, a 6.65 días; sigue siendo el segundo más alto para un septiembre.
- Entre las 13 mayores, Maersk fue la más puntual con 64.8 %, seguida de Hapag-Lloyd (60.4 %), MSC (57.7 %) y CMA CGM (51.8 %). Wan Hai quedó al final con 26.7 %.
- Diez de las 13 mejoraron frente a agosto; ZIM avanzó más, 4.7 puntos.
- Frente a septiembre de 2025, ninguna de las 13 mejoró.
Asia, la zona con más presión
En su reporte del 30 de septiembre, Sea-Intelligence ubicó la puntualidad en Asia en 32.3 % en agosto, con fuerte congestión y retrasos promedio de 7.28 días. China fue el país más afectado, con 23.9 %; Shanghái y Ningbo bajaron a 12.2 % y 16.9 %.
El reporte Seaexplorer de Kuehne+Nagel, con metodología propia, dio 51.6 % para septiembre. Ahí, la ruta Asia-costa oeste de Sudamérica fue la única ligada a Asia que mejoró, y Asia-costa este de Sudamérica cayó a 34.5 %.
Cómo planear su compra con estos retrasos
Nuestra lectura: la mejora es pequeña pero alentadora, y los retrasos se pueden gestionar si se consideran desde la orden de compra.
- Sume una semana de holgura al tiempo de tránsito.
- Al comparar fletes, pregunte con qué naviera viaja la carga: entre la mejor y la peor de las 13 hay más de 38 puntos.
- Defina en el contrato de compraventa los plazos y quién asume el riesgo de cada tramo.
- Revise la mercancía antes de que salga de fábrica con una inspección de productos, para que un problema de calidad no se sume a un retraso del barco.
Reservamos su flete marítimo desde China eligiendo naviera por puntualidad, no solo por precio.
