14 de novembro de 2026. Segundo o Red Sea Brief da Lloyd's List Intelligence de 12 de novembro, 426 porta-contêineres cruzaram o Canal de Suez em outubro, contra 315 em setembro e 230 em outubro de 2025. No total foram 1.338 travessias e 125,6 milhões de toneladas de porte bruto; a tonelagem subiu 18 % no mês e 63 % no ano, mas segue 34 % abaixo da média pré-crise.
Evergreen de volta
O Ever Eon, de 16.600 TEU, cruzou o canal em 8 de novembro numa viagem de Roterdã a Singapura, segundo a EnterpriseAM Egypt, que cita a Autoridade do Canal de Suez. A receita do canal subiu 94 % em outubro, para 724 milhões de dólares. Judah Levine, da Freightos, falou em "a significant return" e lembrou que contornar o Cabo da Boa Esperança é bem mais caro e acrescenta de 10 a 12 dias.
Riscos
A ameaça no Mar Vermelho continua considerável, e cerca de metade dos porta-contêineres cruza com o rastreamento desligado. Em 6 de novembro houve uma explosão de causa desconhecida em Bab el-Mandeb. O relatório também alerta para excesso de oferta de navios.
Nossa leitura
Para o Brasil, a volta a Suez libera navios que podem competir em outras rotas, o que ajuda o importador a negociar fretes para 2027.
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