Canal de Panamá sube a 34 cupos diarios y calado de 50 pies; el SCFI baja

El canal ofrece 24 cupos Panamax y 10 Neopanamax al día por la recuperación del agua. El SCFI cayó a 3,572.33 y las rutas a ambas costas de Estados Unidos bajaron por segunda semana.

Buque de gran tamaño cruzando un sistema de esclusas
Foto: Snowscat / Unsplash

9 de noviembre de 2026. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aumentó a 34 los tránsitos diarios disponibles: 24 en las esclusas Panamax y 10 en las Neopanamax. La categoría Panamax Súper pasa de 18 a 19 cupos, y el calado máximo en las esclusas Neopanamax vuelve a 15.24 metros (50 pies) hasta nuevo aviso.

Calendario de asignación

  • Subasta: del 12 al 17 de noviembre.
  • Competencia especial: del 18 al 23 de noviembre.
  • Segundo periodo regular de competencia: desde el 24 de noviembre.

"El Sistema de Reservas de Tránsito continúa siendo el único mecanismo que garantiza una fecha de tránsito", señaló la ACP.

De la sequía a la recuperación

Durante la sequía de 2023-24 el canal llegó a solo 22 tránsitos diarios, recuerda gCaptain, y en octubre el calado ya había subido a 49 pies. Según Marine Insight, las lluvias de mayo a agosto de 2026 quedaron por debajo del promedio, por lo que en septiembre se recortaron cupos y desde el 15 de octubre se volvió a 33. Los problemas en Medio Oriente desviaron tráfico hacia Panamá y elevaron la competencia por reservas, sobre todo entre buques de energía.

El SCFI baja por segunda semana

El 13 de noviembre el índice SCFI de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái bajó 1.68 %, a 3,572.33 puntos. De acuerdo con Economic Daily News, la ruta a la costa este de Estados Unidos cayó 4.76 %, a 9,387 dólares por contenedor de 40 pies, y la de la costa oeste 3.65 %, a 7,111 dólares. Noviembre marca el inicio de la temporada baja.

Nuestra lectura

Para cargas de China hacia Veracruz, Altamira, Cartagena o el Caribe, que suelen cruzar Panamá, más cupos y más calado dan holgura a las navieras justo cuando los fletes ceden.

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