12 de noviembre de 2026. El World Container Index (WCI) de la consultora británica Drewry bajó 2 % esta semana, a 4,305 dólares por contenedor de 40 pies, y la firma prevé que las tarifas del Pacífico hacia Estados Unidos sigan bajando la próxima semana.
Tarifas por ruta
- Shanghái-Nueva York: 9,020 dólares, −3 %.
- Shanghái-Los Ángeles: 7,416 dólares, −2 %.
- Shanghái-Róterdam: 3,504 dólares, −3 %.
- Shanghái-Génova: sin cambio, 4,168 dólares.
Drewry espera que las tarifas bajen más la próxima semana, y las navieras del transpacífico anunciaron ocho viajes cancelados (blank sailings), frente a cuatro en esta. FreightWaves, con datos de Freightos, informó que los aumentos generales que planeaban las navieras no se sostuvieron, con tarifas de unos 8,200 dólares por FEU a la costa oeste y 9,700 a la costa este de Estados Unidos.
Congestión y riesgo laboral
La congestión en el puerto de Shanghái subió a 49 horas desde 36, y terminó una racha de 11 semanas de mejora, según Drewry. La consultora señala como riesgo las negociaciones laborales en Los Ángeles y Long Beach, donde el sindicato ILWU Local 26 extendió su contrato al 20 de noviembre. En Asia-Europa, Drewry espera alzas ligeras por aumentos FAK, recargos de temporada alta y ocho cancelaciones.
Nuestra lectura
El WCI no mide rutas a Latinoamérica, pero las navieras que llegan a Manzanillo, Cartagena o San Antonio compiten en el mismo mercado. La tendencia a la baja da margen para negociar; las cancelaciones y la congestión obligan a confirmar fechas antes del Año Nuevo chino, el 6 de febrero de 2027.
- Reserve su flete marítimo con fecha de validez y recargos por escrito.
- Deje una o dos semanas de margen y compare precios DDP.
- Haga la inspección de productos antes de que la carga salga de la fábrica.
